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Hélène et Gilles
BLAISOT
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EN-DRO - LEVE RAMES

Télécharger les dernières nouvelles (11/2019 .pdf) Goeland'Dro 19

CROISIERES PASSEES
Notre ancien bateau: un Maracuja 42
Fidèle compagnon de plus de 10 années de croisière
CROISIERES D'AUJOURD'HUI et de DEMAIN
Notre bateau actuel:
un Crozet B - plan J.F. André


A terre pour quelques temps?    un petit virus de quelques angstrôm nous immobilise et nous emmène vers un futur incertain....    

 

 

 

Galerie photos - divers:
Notre bateau précédent: un Maracuja:
Notre bateau actuel:
Le Crozet B
Nos grandes croisières:
Tour de France

 

Sites amis

 

 

 

Des affres de la construction, il nous reste un vérin hydraulique destiné aux manoeuvres de la dérive lourde du Sail et qui n'a jamais eu son utilité dans le nouveau plan et qui donc est à vendre.
A vendre, vérin hydaulique jamais servi

verin hydraulique IDEMECA a vendre

 

 

Nous suivre depuis 2013...

 

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2008 - 2013 vente de notre Maracuja et construction d'En-Dro

Vente, construction, reconstruction ... un peu de temps, trop pour nous mais c'est quand même reparti depuis 2013 et cap à l'ouest.

 

Caractéristiques de notre dernier bateau: le Crozet B

Dériveur intégral en aluminium
(Nous sommes plus que jamais fidèles au dériveur intégral et à l'aluminium qui nous apparaît comme un matériau intéressant pour construire une coque à l'unité)
Longueur : 13,80 m
Plan Jean-François André
Coque construite au chantier ECN à Barbattre (Ile de Noirmoutier) :
Aménagements réalisés à Mesquer, chantier Jean-François Erieau.
Plan d' En-Dro (.pdf)
Photos construction / emménagement

 

  • Longueur hors tout : 13,80 m
  • Longueur flottaison : 12.30 m
  • Bau maxi : 4.40 m
  • Tirant d'eau : 2,90 m / 1,00 m
  • Hauteur du mat : 17 m
  • Tirant d'air mâté : 18.80 m
  • Tirant d'air démâté : 2.50 m
  • Grand voile : 43 m2
  • Génois : 56 m2
  • Trinquette autovireuse / Tourmentin
  • Déplacement en charge : 15,5 T
  • Déplacement lège : 11 T
  • Lest (dérive non lestée) : 4 T
  • Motorisation :(2 lignes d'arbre) 2 x D2 55 cv Volvo
  • Fuel : 1.190 l
  • Eau douce : 960 l
  • Capacité eaux noires : 190 l
  • Capacité eaux grises : 150 l
  • Générateur : Northernlights M673L, 4,5 KW
  • Construction : Aluminium 5083
  • Homologation : A / 1ère catégorie
  • Timonerie intérieure, 2 cabines doubles
EN-DRO:
notre nouveau compagnon pour de nouvelles croisières inoubliables.

 

 

 

Rappel des caractéristiques de notre Maracuja

Dériveur intégral aluminium
42 pieds - 12 - 13 mètres (12,60 Mètres)
Plan Philippe HARLE
Constructeur Chantier GARCIA : année 1990

 

  • Longueur : 12,60 m
  • Largeur: 4,20 m
  • Tirant d'eau min.: 0,95 m
  • Tirant d'eau max.: 2,40 m
  • Fuel: 460 litres
  • Eau: 600 litres
  • Déplacement: 12 tonnes environ
  • Moteur : Perkins 60 CV

 

LEVE RAMES:
notre Maracuja, fidèle compagnon de plus de 10 années de croisières inoubliables.

 

Lève Rames à Whangarei (Nouvelle Zélande)