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Hélène et Gilles
BLAISOT
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EN-DRO - LEVE RAMES

Notre capitaine nous a quitté: à télécharger le dernier (10/2022 .pdf) Goeland'Dro (10/2022)

CROISIERES PASSEES
Notre ancien bateau: un Maracuja 42
Fidèle compagnon de plus de 10 années de croisière
CROISIERES RECENTES
Notre dernier bateau :
un Crozet B - plan J.F. André


A terre ?    un petit virus de quelques angstrôm nous a immobilisés et nous laisse sans avenir..Notre bateau est mis en vente...    

 

 

 

Galerie photos - divers:
Notre bateau précédent: un Maracuja:
Notre bateau actuel:
Le Crozet B
Nos grandes croisières:
Tour de France

 

Sites amis

 

 

 

Des affres de la construction, il nous reste un vérin hydraulique destiné aux manoeuvres de la dérive lourde du Sail et qui n'a jamais eu son utilité dans le nouveau plan et qui donc est à vendre.
A vendre, vérin hydaulique jamais servi

verin hydraulique IDEMECA a vendre

 

 

Nous suivre depuis 2013...

 

Les GoelandDro 2013- 2022 (pdf)

 

Nous suivre avant 2008: voir le menu...

 

2008 - 2013 vente de notre Maracuja et construction d'En-Dro

Vente, construction, reconstruction ... un peu de temps, trop pour nous mais c'est quand même reparti depuis 2013 et cap à l'ouest.

 

Caractéristiques de notre dernier bateau: le Crozet B

DORENAVANT EN VENTE et Visible à ARZAL (56)

Dériveur intégral en aluminium
(Nous sommes plus que jamais fidèles au dériveur intégral et à l'aluminium qui nous apparaît comme un matériau intéressant pour construire une coque à l'unité), en faire un bateau autonome apte à bourlinguer sur toutes les mers.
Longueur : 13,80 m
Plan Jean-François André
Coque construite au chantier ECN à Barbattre (Ile de Noirmoutier) :
Aménagements réalisés à Mesquer, chantier Jean-François Erieau.
Plan d' En-Dro (.pdf)
Photos construction / emménagement

 

  • Longueur hors tout : 13,80 m
  • Longueur flottaison : 12.30 m
  • Bau maxi : 4.40 m
  • Tirant d'eau : 2,90 m / 1,00 m
  • Hauteur du mat : 17 m
  • Tirant d'air mâté : 18.80 m
  • Tirant d'air démâté : 2.50 m
  • Grand voile : 43 m2
  • Génois : 56 m2
  • Trinquette autovireuse / Tourmentin
  • Déplacement en charge : 15,5 T
  • Déplacement lège : 11 T
  • Lest (dérive non lestée) : 4 T
  • Motorisation :(2 lignes d'arbre) 2 x D2 55 cv Volvo
  • Fuel : 1.190 l
  • Eau douce : 960 l
  • Capacité eaux noires : 190 l
  • Capacité eaux grises : 150 l
  • Générateur : Northernlights M673L, 4,5 KW
  • Construction : Aluminium 5083
  • Homologation : A / 1ère catégorie
  • Timonerie intérieure, 2 cabines doubles
EN-DRO:
Nnotre compagnon pour nos dernières croisières inoubliables et malheuresement dorénavant à vendre..

 

 

 

Rappel des caractéristiques de notre Maracuja

Dériveur intégral aluminium
42 pieds - 12 - 13 mètres (12,60 Mètres)
Plan Philippe HARLE
Constructeur Chantier GARCIA : année 1990

 

  • Longueur : 12,60 m
  • Largeur: 4,20 m
  • Tirant d'eau min.: 0,95 m
  • Tirant d'eau max.: 2,40 m
  • Fuel: 460 litres
  • Eau: 600 litres
  • Déplacement: 12 tonnes environ
  • Moteur : Perkins 60 CV

 

LEVE RAMES:
notre Maracuja, fidèle compagnon de plus de 10 années de croisières inoubliables.

 

Lève Rames à Whangarei (Nouvelle Zélande)